陸用液體裝卸臂（鶴管）介紹:
陸用液體裝卸臂是由旋轉接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、平衡器及控制操作系統(tǒng)等部件組合而成，主要用于公路和鐵路槽車在敞開或密閉狀態(tài)下進行各種液體和液化氣體的頂部或底部裝卸設備。
適用范圍:
原油、汽油、煤油、柴油、石腦油、液態(tài)瀝青等石油產(chǎn)品；液化石油氣、液化天然氣強酸、強堿及其它液態(tài)化工產(chǎn)品；食用油、水、水煤漿、水泥等流體?！?br />

陸用臂基本結構圖:

陸用臂主要型號:

陸用臂基本參數(shù):
公稱壓力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63。
設計溫度：-196℃~250℃。
公稱尺寸：DN25、DN50、DN80、DN100、DN150、DN200。

主要型號（備注： 可根據(jù)現(xiàn)場條件和其它技術參數(shù)進行設計。）
AL1402型
? 使用場合：槽車頂部敞口裝車作業(yè)
? 適用介質：原油、成品油、化工介質
AL1403型
? 使用場合：槽車頂部敞口卸車作業(yè)
? 適用介質：原油、成品油、化工介質
AL1412型
? 使用場合：槽車頂部密閉裝車作業(yè)
? 適用介質：易揮發(fā)、有毒性的化工介質
AL1512型
? 使用場合：火車液化氣槽車頂部裝卸作業(yè)
? 適用介質：液化氣、液氯、液氨等
 AL2504型
? 使用場合：火車槽車底部側面裝卸作業(yè)
? 適用介質：原油、渣油等流動性差的介質
AL2513型
? 使用場合：汽車液化氣槽車底部裝卸作業(yè)
? 適用介質：液化氣、液氯、液氨等
AL2503型
? 使用場合：火車槽車底部側面裝卸作業(yè)
? 適用介質：原油、渣油等流動性差的介質
襯管裝卸臂
? 使用場合：槽車頂部敞口裝卸作業(yè)
? 適用介質：酸、堿等腐蝕性介質 
大鶴管
? 使用場合：大宗油品的密閉自動裝車作業(yè)
? 適用介質：成品油及液態(tài)化工產(chǎn)品
伴熱裝卸臂
? 使用場合：槽車頂部敞口裝卸作業(yè)
? 適用介質：流動性差、需加溫、保溫的介質
? 導熱介質：蒸汽、導熱油、電伴熱（另可設計、制造電加熱套）
桁架式液壓、氣動鶴管
? 使用場合：油品的密閉自動裝車作業(yè)
? 適用介質：原油、成品油及液態(tài)化工產(chǎn)品
雙層旋轉節(jié)鶴管
下裝鶴管
潛油泵卸車系統(tǒng)
安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業(yè)時的氣阻、氣蝕現(xiàn)象。
液壓潛油泵按揚程為6m、10m、25m、40m等幾種規(guī)格，可設計成帶掃倉泵。

液位聲光報警系統(tǒng)
液位報警系統(tǒng)用于無法目測液位的密閉裝車。該系統(tǒng)具有 聲光報警功能，當作業(yè)槽車內(nèi)液面高于設定位置時，及時提醒操作人員，可與管線上配備的氣動切斷閥及泵站實現(xiàn)連鎖。

陸用裝卸臂（鶴管）產(chǎn)品的主要類型
型號AL1401/AL1402頂部裝車鶴管
裝車臂最常用的結構形式。具有操作靈活，安裝方便，維護保養(yǎng)輕松等特點。
適用場合：頂部敞口裝車。
適用介質：成品油、化工介質等。
型號AL1412頂部密閉裝車鶴管
適用場合：頂部密閉裝車。
適用介質：成品油、化工介質等，尤其適用于揮發(fā)性較高及有毒介質。
型號AL1402頂部夾套伴熱鶴管
適用場合：頂部敞口裝車。
適用介質:重油、成品油、化工介質等，尤其適用于常溫下易凝固的介質。
型號AL1403頂部裝卸鶴管
適用場合：頂部敞口裝卸。
適用介質：成品油、化工介質等，尤其適用于火車卸車。
型號全自動桁架式鶴管
根據(jù)客戶要求及現(xiàn)場條件，可采用液動馬達或氣缸、氣動馬達驅動，實現(xiàn)桁車的移動及垂管的升降。
適用場合：頂部裝車。
適用介質：成品油、化工介質等。
型號撬裝鶴管
干斷式底裝鶴管由裝卸臂、軟管、API干斷接頭等組成，特別適用于帶油氣回收裝置的油罐車的裝卸。本產(chǎn)品所采用的干斷接頭，采用國際先進技術。符合美國石油學會API RP1004 標準及國家相關標準。
適用場合：底部密閉裝卸車。
適用介質：汽油、柴油。